Lavlegering med høy styrke /sømløse stålrør for strukturelle formål

Low alloy high strength /Seamless steel tubes for structural purposes Featured Image

Kort beskrivelse:

Sammenlignet med solid stål som rundt stål, har sømløs stålrør for struktur samme bøynings- og vridningsstyrke og lettere vekt. Det er et slags økonomisk snittstål, som er mye brukt i produksjonen av konstruksjonsdeler og mekaniske deler som oljeborrør, biloverføringsaksel, sykkelramme, konstruksjonsstål stillas, etc. Det krever bare styrke og stivhet, men ikke tetthet av stålrør.

Send e -post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

produktbeskrivelse

Lavt karbonstålrør-karboninnhold er omtrent mindre enn 0,25%. Kullstålrør i oljeprodukter, olje og gass og offentlige medier med et designtrykk lavere enn 10MPa-karboninnhold er mellom 0,25 og 0,60%, for eksempel 35, 45 stål, etc .; høye karbonstålrør-karboninnholdet er større enn Rundt 0,60%. Denne typen stål brukes vanligvis ikke ved produksjon av stålrør. Karbonstålrør-introduksjon Kullstålrør inneholder en viss mengde karbon, i tillegg til silisium og mangan. Inneholder ikke andre legeringselementer. Vær oppmerksom på at silisiuminnholdet generelt ikke overstiger 0,40%. For å sikre den kjemiske sammensetningen og de mekaniske egenskapene til karbonstålrør, må vi kontrollere innholdet av urenheter som svovel og fosfor under 0,035%. Bare på denne måten kan høykvalitets karbonstålrør produseres.

Produktparameter

Standerd	GB/T8162 ASTM A53 ASME SA53 JIS DIN
Stålrør klasse	10、20、35、45, Q345、15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B
Lengh	varmvalset (ekstrudert og utvidet): 3-12mkaldt rullet (trukket): 2-10,5m
Ytre diameter	varmvalset: 32-756mm/kaldtrukket: 5-200mm
veggtykkelse	2,5-100 mm
Behandlingstjeneste	Klipping eller i henhold til kundens etterspørsel
Emballasjedetaljer	Bare pakning /trekasse /vanntett klut
Betalingsbetingelser	T/TL/C

Produktutstilling

Produktapplikasjon

Strukturelt sømløst stålrør har den største produksjonen, bred applikasjon, høy styrke, god omfattende ytelse, lang levetid, bred applikasjon, mer økonomiske og andre egenskaper. Den brukes hovedsakelig i broer, skip, kjøretøyer og andre viktige bygningsstrukturer.